动压机械密封动力槽的工作原理

更新日期:2012-11-19

    高温高压机械密封的设计必须考虑相变半径Rb的大小,使之尽量靠近端面内缘半径R1,以利于 形成端面间液膜。在密封端面上开动力槽,密封端面上就会形成一个相对的高压区域。该液膜的压力分布是从密封端面外缘半径R2呈线性递减直到进入动力槽。介质经过动力槽时流体压力保持不变,然后从动力槽处呈线性递减直到密封面内缘半径R1处密封端面的动力槽使得密封端面因压力变形和局部温差引起的热变形,在密封端面产生热流体动压楔效应。
    压力分布形式的改变,限制了液膜在动力槽所覆盖的环形区域内的汽化。此类密封的结构与 普通机械密封不同的是:普通密封的端面为平行平面接触,而热流体动压密封在动环或静环的端面上开有各种形状的动力槽。
    图1是全液膜密封,端面间充满一层液体膜,此时相变半径Rb<R1,特点是摩擦系数小,泄漏流体为液体,泄漏量较大。若相变半径Rb=R1,也是全液膜密封,但泄漏的边缘为月牙面,月牙面不断地蒸发,泄漏的流体是蒸汽,泄漏量较小,是理想的密封端面液膜型式。
   


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